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谈国企混改:是一种重要手段发展混合所有制是国企改革的方向之一。当前,国企混改也呈现出加量加速的态势。知本咨询国企混改研究院发布的《2019中国国企混改研究报告》显示,截至2018年,国家发改委推动实施国企“混改”试点累计达到50家,其中仅2018年当年就增加31家,2019年将进一步推动100家以上的“混改”试点。2018年,国资委推动“双百行动”改革试点,涉及国企达到404家。

施能自认为,中石化混改成立销售公司背后有IT公司背景,中国联通混改也是希望利用BAT的互联网背景,来发挥其平台优势,驱动其创新要素。“混改实际上是看长远,三到五年企业能够持续发展,起到催化作用,促成企业改革发展路径能够得到更好地发展。”德勤中国相关负责人在接受采访 图片来源:每经记者 靳水平 摄

问:关于亚洲文明对话大会,你能否透露各国参与情况?答:上周国务院新闻办就亚洲文明对话大会举行了一场新闻发布会,介绍了有关情况。据我了解,此次将有来自柬埔寨、希腊、新加坡、斯里兰卡、亚美尼亚、蒙古国以及乌兹别克斯坦等国的领导人出席亚洲文明对话大会,联合国教科文组织等国际组织负责人也将出席大会。这是我目前掌握的情况。至于来自其他国家不同层级的代表名单,我目前还不掌握,会后可以帮你了解一下。

二、5G虽然箭在弦上,但是离成熟还有一段距离各种媒体对5G的热议,虽然普及了5G相关知识,但是实际上也在无形中推高了广大人民群众对5G的超前预期。去年12月初,韩国和美国等率先宣布商业5G。某些国家在尚未商业5G的情况下就已经公布了5G资费。12月6日,我国工业和信息化部向三大运营商发布了5G中低频段试验许可。12月中旬召开了2019年经济工作会议更是将5G商业列为2019年重点工作。2019年1月份,工业和信息化部负责人宣布将很快发布5G临时牌照。以美韩为代表的国外运营商为了争取5G噱头甚至已经对簿公堂。国内的三大运营商也都在加紧测试,各种新应用的新闻应接不暇。5G商业前的各种渲染,已经让关心通信发展的广大人民群众摩拳擦掌。

根据中国民航局统计,中国民航2018年上半年完成运输总周转量584.0亿吨公里、旅客运输量2.97亿人次,同比分别增长13.0%、12.4%。虽然只有中国国航和春秋航空实现营收、利润双增,不过在运输总周转量上均有增长,南方航空国内航线、港澳台航线收费客公里同比增长都在10%以上,东方航空旅客运输周转量同比增长10.97%,专注支线航空的华夏航空客运收入增长32.38%。但在客座率上,中国国航下降0.54%,春秋航空下降2.5%,吉祥航空下降1.31%,东航和南航有小幅上涨。

对于市场的影响,摩根士丹利华鑫基金表示,国庆假期期间外围市场尤其新兴市场资产价格出现异动,主要背景是美联储进一步紧缩预期形成,以及美债收益率超预期上行。政策选择在这个时点降准,显示当前我国货币政策独立,政策以国内稳定经济增长为主要导向。对债市而言,国庆期间美债收益率再度飙升,一定程度上会减弱降准政策对债市的利好效应。对股市而言,短期内降准对股市是利好刺激。考虑到市场估值处于底部区域,前期的下跌已经释放了大部分风险,维持对市场走势谨慎乐观的观点,配置上以逆周期、低估值、相对稳健的行业或子板块为主。

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